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中国政府将电动汽车补贴削减一半引发了哪些连锁反应?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-03-14 09:46:54  浏览次数:2
核心提示:据国外媒体报道,中国最大的电动汽车制造商比亚迪在广东省广州市的电动大巴汽车工厂暂停运营,这是今年早些时候中国政府将电动汽车补贴削减一半引发的最新连锁效

据国外媒体报道,中国最大的电动汽车制造商比亚迪在广东省广州市的电动大巴汽车工厂暂停运营,这是今年早些时候中国政府将电动汽车补贴削减一半引发的最新连锁效应。

据国外媒体报道,比亚迪和广州汽车集团联合投资这家电动大巴制造厂,该厂将一直停产到五月份。用该公司的话说,这家工厂眼下“已进入淡季”。

比亚迪表示,广州广汽比亚迪新能源巴士公司与生产相关的员工,以及质量部门的员工将在停工期间休假,这“不会影响2019年的整体销售或业务”。

过去多年,中国政府以高额补贴推动了电动车的市场增长,旨在鼓励电动汽车等新能源汽车的开发。然而,政府从2017年开始逐步减少补贴,并计划在明年终止这一补贴计划。

中国汽车行业的一些高管预计,受到补贴取消的影响,“新能源汽车市场将萎缩近40%”。

如果中国政府按计划在2020年完全取消补贴,中国电动汽车制造商将与其西方和日本竞争对手处于一个公平的竞争环境中,这些竞争对手的品牌在中国市场中只占到少数份额。

中国最大的电动汽车制造商比亚迪的停产表明,其他竞争能力较弱的电动车企业可能会被淘汰出局。

另据报道,全球知名的电动车企业特斯拉在上海市建设电动车工厂,将会在年内投产Model 3车型,没有了关税负担的特斯拉电动车也可能在中国市场扩大价格竞争力和市场份额,这也给其他电动车企业带来了不小的心理压力。

 
 
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